Bejelentés


H0 Vontatási Főnökség Csináld magad











Rövid leírása.

Az elrendezés és az elektronikák a "rajzok" oldalon találhatók.

1.A főpályaudvar:az elkészítéséhez meghatározó volt:Molnár Rezső-

Modellvasuti Állomások Állító-és Biztosító berendezései c.1970-es

kiadványa.

Elektromos és mechanikus reteszelésű a teljes pályaudvar.A célnak

leginkább olyan redszer felel meg, mely több áramkört egyszerre

be-és kikapcsol.(Az egyiket lenyomva a többit alaphelyzetbe hozza.)

Relét csak  bejárati jelzőknél alkalmazok.

A kétvágányú pálya állomását, többvágányú átmenő vágányra van osztva, természetesen külön-külön betáplálással.

Egyidőben az egymást nem keresztező be-és kijárat alkalmazható.

A mellékvonal külön szabályzással történik.Átmenet természetesen

van az egyes csoportok között.

Nyilt vonal:automatikus térközzel mindkét irányba.A térközöket a

mozdony árama  befolyásolja.9 voltos stabilizált tápegységekkel

működik.

3.Mellékvonal:három tápegységgel szabályozható, állomási

megállókkal.Az egész rendszer átkapcsolható időfüggő vezérlésre.

4.Fűtőház:külön tápegységgel és a beállásnak megfelelő feszültség-

ellátással, ugyancsak elektro és mechanikus reteszeléssel.

15 évvel ezelőtt!
Képgaléria










Ingyenes honlapkészítő
Profi, üzleti honlapkészítő
Hirdetés   10
Végre értem amit angolul mondanak nekem, és megértik amit mondok.

KÖSZÖNÖM NOÉMI!